El piloto tinerfeño y la
copiloto grancanaria lideraron la prueba desde la cuarta prueba cronometrada.
La segunda posición fue para el Skoda Fabia R5 de Gustavo Sosa-Ariday Bonilla,
completando el podio el Mitsubishi Lancer Evo VI de Aníbal Hernández-Jonathan
Hernández. Entre los quads, el más rápido fue Miguel Ramón González a los
mandos de una Suzuki LTR 450.
La
lluvia fue protagonista en los primeros compases del XXI Rallye Isla Verde,
prueba inaugural del regional de rallyes sobre tierra y el certamen mixto.
Sobre 9 pruebas especiales, esta cita se celebró en los alrededores de la Villa
de Garafía y siguiendo un trazado plasmado sobre 3 especiales diferentes.
Los
más rápidos de esta edición fueron Juan J. Tacoronte y María Sáez, que con un
Mitsubishi Lancer Evo IX tomaron el mando de la prueba tras la cuarta prueba
especial. El tinerfeño y la grancanaria fueron ampliando su renta hasta
acumular un tiempo total de 52:48.2.
A
38.9 segundos llegaron Gustavo Sosa-Ariday Bonilla. Los del Skoda Fabia R5
fueron los primeros líderes, además con lo que parecía una renta confortable,
pero fueron cediendo tiempo y un liderato que sostuvieron hasta el tercer tramo
cronometrado.
Superando
un problema con una horquilla trasera, y entiendo cómo se las gastan los tramos
de este Rallye Isla Verde, Aníbal Hernández-Jonathan Hernández mantuvieron el
temple y su regularidad les llevó a una positiva tercera posición final al
volante de su laureado Mitsubishi Lancer Evo VI.
Borja
Pérez-Rubén Pérez, con un Mitsubishi Lancer Evo X, perdieron esa opción debido
a un problema de transmisión muy cerca del final. Por el camino también se
quedaron otros equipos, como los locales Antonio Félix-Pérez (Lancia Delta
Integrale), Pedro Martín-Luis Estévez (Citroën AX 4x4 Turbo) o Jorge
Pino-Roberto Martín (Toyota Celica GT Four), entre otros.
Tras
Miguel A. Rodríguez-Patricia Guillén (Subaru Impreza) y Pedro Cuarental-Yeray
Mujica (Mitsubishi Lancer Evo X), cuarto y quinto respectivamente, acabó el
primer equipo íntegramente femenino del fin de semana. Las del Skoda Fabia TSI
1.2 conquistaron la primera posición entre los vehículos de tracción delantera.
Daniel
González-José Antonio Hernández, pilotando un Mazda 323 GTR, fueron la
referencia entre los equipos palmeros. Se situaron por detrás de Ángel
Jorge-Jesús Galán (Subaru Impreza WRX STI), mientras que las diez primeras
posiciones las completaron Cristóbal Ramón-Víctor Rúiz (Mitsubishi Montero) y
Armiche Mendoza-Rayco Pérez (Peugeot 107). La última plaza fue para José
Tabares-Aday Hernández (Skoda Fabia 1.2 TSI).
Debido
a la aglomeración de público en la última pasada por la especial de ‘Machín’,
incumpliendo así las restricciones impuestas por el Covid-19, la organización
se vio obligada a cancelar dicha prueba cronometrada.
La
llegada final estuvo arropada por el consejero de Deportes del Cabildo de La
Palma, Raúl Camacho y el alcalde de la Villa de Garafía, Yeray Rodríguez. Los
concejales Vanessa Pérez, ( Educación y Agencia de Desarrollo), Glemis
Rodríguez (Servicios Sociales y Fiestas) y José Ángel Sánchez (Obras), así como
Pedro Pérez Camacho, presidente de la FIALP, también asistieron a esta primera
prueba oficial en la isla de La Palma tras la llegada de la pandemia. La
próxima cita del Club ADEA será a comienzos de junio en el trazado de Mazo.
El
XXI Rallye Isla Verde y el Club ADEA ha contado con el apoyo del Cabildo de La
Palma, sus consejerías de Deportes y Medio Ambiente, así como el Ayuntamiento
de la Villa de Garafía. También colaboran la Federación I. de Automovilismo de
La Palma y la Federación Canaria de Automovilismo, además de Molinete Sound –
Sonido e Iluminación, SG Eventos y Servicios Deportivos, Obras y Servicios
Femarpal, Transportes Jorge, Nortec – Ingeniería y Obras, Comercial Sastre,
Taller El Linar y Naviera Armas.
Miguel
Ramón González, tras acumular un tiempo de 52:26.9 con su Suzuki LTR 450, fue
el más rápido entre los quads. Superó en 1:42.3 a Román Tomás (Suzuki LTZ 400)
y en 2:13.8 a Jonay Salazar (Honda TRX 450
