Esta temporada todo es novedad en el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA, con nuevos eventos, nuevos pilotos, nuevos equipos, nuevos coches y nuevas reglas. Y todo comienza esta semana cuando la ciudad de Veszprém acoja el V-Híd Rally de Hungría del 12 al 14 de abril. El V-Híd Rallye de Hungría, que ahora es exclusivamente de tierra y ha utilizado tramos de asfalto en el pasado, forma la primera prueba de la temporada de ocho eventos del ERC, que también visita España (Gran Canaria), Suecia, Estonia, Italia y la República Checa, además de nuevos tramos. eventos en el Reino Unido (Gales) y Polonia. Además de contar para los puntos generales del ERC, el V-Híd Rally de Hungría forma parte de los calendarios FIA ERC3, FIA ERC4, FIA Junior ERC y el nuevo Trofeo Fiesta Rally3 para 2024. Para subrayar la creciente popularidad del ERC, la serie secundaria establecida del Campeonato Mundial de Rally de la FIA, se han registrado 52 equipos de 24 países, incluidos 28 en vehículos principales de Rally2, más 17 en el Campeonato Junior ERC. Los cuatro socios de neumáticos del ERC, Hankook, Michelin, MRF y Pirelli, disputarán el Campeonato Europeo de Rally para Proveedores de Neumáticos de la FIA inaugural. Están representados ocho fabricantes de coches de la categoría de rally FIA: Citroën, Hyundai, M-Sport-Ford, Opel, Peugeot, Škoda, Toyota y Volkswagen. Los tres grandes del ERC regresan
Los tres primeros del ERC de 2023, Hayden Paddon, Mārtiņš Sesks y Mads Østberg, están de regreso para perseguir más éxitos en el campeonato europeo. El campeón defensor Paddon, que se embarca en su decimonovena temporada con su copiloto John Kennard, ha vuelto a fichar por el equipo BRC Racing Team equipado con Pirelli para pilotar un Hyundai i20 N Rally2. El neozelandés dijo: “John y yo tendremos objetivos pintados en la espalda con otros competidores esforzándose por vencernos. Esperamos una pelea más dura este año, pero John y yo buscaremos mejorar nuestro desempeño en algunos de los eventos en los que ahora tendremos experiencia; será un año emocionante”. Mientras el letón Sesks continúa su asociación con MRF Tyres, cambia del Škoda Fabia RS Rally2 con el que consiguió dos victorias en 2023 a un Toyota GR Yaris Rally2 completamente nuevo. "Habrá una curva de aprendizaje a medida que el equipo se familiarice con el nuevo coche, y anticipamos desafíos adicionales, como el aumento de las etapas de asfalto a lo largo de la temporada", dijo Sesks. "Sin embargo, estamos comprometidos con una preparación exhaustiva y un trabajo duro para garantizar una temporada sólida, aprendiendo y evolucionando continuamente a lo largo del camino". El equipo TRT Racing Team del noruego Østberg montará neumáticos Michelin en su Citroën C3 Rally2. Después de ganar la temporada del Rally de Hungría en 2023, el ex ganador del evento WRC espera continuar ese impulso hasta 2024. "Me encantó el ERC del año pasado, es un gran campeonato pero el nivel de competencia es muy fuerte", dijo Ostberg. “No son sólo dos o tres pilotos luchando por la victoria, sino que pueden ser hasta 10 pilotos luchando por la victoria, por lo que es un campeonato increíble con una cobertura televisiva muy agradable. Estoy muy feliz de poder participar de nuevo”. Pero no son sólo Paddon, Sesks y Ostberg los que buscan el éxito del ERC. Jon Armstrong, el héroe húngaro Miklós 'Mixi' Csomós, Mathieu Franceschi, Mikko Heikkilä, Efrén Llarena, Andrea Mabellini, Miko Marczyk, Filip Mareš, Simone Temestini y Simon Wagner se encuentran entre los otros pilotos que se espera que corran delante en V- Híd Rallye de Hungría. El nuevo Rally de Hungría en la tienda
Según Kornél Őry, presidente del comité organizador del evento, las etapas del V-Híd Rally de Hungría "serán una competición muy emocionante". Dijo: “Nuestra nueva ubicación está justo al norte del lago Balaton, en la ciudad de Veszprém, con tramos especiales por todas partes, principalmente en zonas militares. Tendremos pistas de tierra difíciles, pero al menos tres tipos diferentes de tierra, lo que hará que la competición sea muy emocionante y una muy buena prueba para los fabricantes de neumáticos. “Las áreas militares que utilizaremos están en campos abiertos y esto nos dará la oportunidad de preparar grandes zonas para espectadores. Algunas etapas serán en bosques con carreteras más estrechas, por lo que la sensación será muy diferente. Sin duda, creemos que será un gran desafío para los conductores y a la gente le gustará mucho la ciudad de Veszprém”. Categorías de apoyo para brindar mucha emoción
Las categorías ERC3, ERC4 y Junior ERC brindarán mucha acción y emoción en 2024. Avances para las tres, además del nuevo Trofeo Fiesta Rally3 y actualizaciones sobre el Campeonato Europeo de Rallyes para Equipos de la FIA y la nueva FIA El Campeonato Europeo de Rallyes para Proveedores de Neumáticos se publicará en FIAERC.com durante esta semana. ¿Cómo mirar?
Los aficionados de todo el mundo pueden experimentar la emoción y el drama del ERC en cada etapa de cada rally transmitido por la plataforma Rally.TV. Además, el ERC se transmite en varios países de todo el mundo y se recomienda a los fanáticos que consulten las listas locales para obtener más detalles. V-Híd Rally Hungría 2024: las cifras clave
Etapas: 13
Distancia competitiva: 192,43 kilómetros
Distancia total: 794,74 kilómetros | 
