La suerte inicialmente favoreció a Tänak cuando la decisión del líder de la noche, Ogier, de llevar sólo una rueda de repuesto para las especiales de la mañana le salió por la culata. Un neumático desinflado le obligó a utilizar el mismo juego de gomas durante tres especiales cada vez más duras y abrasivas y, después de intercambiar posiciones tres veces, quedó a 3,5 segundos del estonio en la zona de montaje de neumáticos a mitad de la etapa. Sin embargo, en las legendarias especiales de la tarde alrededor de Monte Lerno, Ogier abandonó la precaución. Con el ritmo de Tänak decayendo y el ganador del título de 2019 insinuando que le estaban ordenando ir a lo seguro, Ogier volvió a tomar el liderato después de solo una etapa y procedió a registrar tres tiempos de referencia en su GR Yaris. Un domingo exitoso para Ogier seguiría a victorias consecutivas en Croacia y Portugal, y podría ver al francés confirmar su lugar como el piloto más exitoso en la historia del Rally de Italia Cerdeña. "Ha sido un día positivo y una tarde aún más positiva", sonrió. "Las etapas de esta mañana fueron muy duras, pero disfruté mucho más de la tarde y fue un placer conducir el coche". Thierry Neuville llegó a Cerdeña con una ventaja de 24 puntos en el campeonato sobre Elfyn Evans y parecía dispuesto a aumentar ese margen después de subir del quinto al tercer puesto al principio del día. Sin embargo, sus esperanzas de podio fracasaron cuando calculó mal un punto de frenada en el TC8, haciendo que su Hyundai se saliera de la carretera y abandonara. Como resultado, Takamoto Katsuta subió al podio, pero el tiempo del piloto japonés entre los tres primeros duró poco. Su Toyota desarrolló un problema de transmisión que resultó terminal en el SS9. El dramatismo en la delantera abrió la puerta a Dani Sordo para completar el trío de cabeza con otro Hyundai. A pesar de tener dificultades para encontrar su ritmo, el español estaba casi dos minutos detrás de su compañero de equipo Tänak y Evans a 30,5 segundos más. Grégoire Munster completó los cinco primeros con un Ford Puma de M-Sport, mientras que el líder del WRC2, Sami Pajari, ocupó el sexto lugar. La final del domingo tiene su sede al noroeste de Alghero e incluye dos bucles de dos tramos, que terminan con el Wolf Power Stage, que paga puntos de bonificación, y que finaliza en medio de espectaculares vistas del mar Mediterráneo. Las cuatro etapas cubren 39,30 km.
Posiciones de cabeza después del sábado:
1. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris 2h 39m 43.2s
2. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +17.1s
3. D Sordo / C Carrera ESP Hyundai i20 N +2m 12.8s
4 E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +2m 43,3s
5. G Munster / L Louka LUX Ford Puma +5m 28,8s
6. S Pajari / E Mälkönen FIN Toyota GR Yaris Rally2 +5m 38,5s | 
