Kalle Rovanperä reforzó su búsqueda de una primera victoria en el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA de la temporada 2025 con otra conducción impecable el sábado en el Rally Islas Canarias.
La estrella de Toyota GAZOO Racing sigue en camino de convertirse en el primer ganador de una prueba del WRC celebrada en Gran Canaria. Llegará con una imponente ventaja de 45,2 segundos a la última jornada de cinco etapas del domingo, liderando un grupo de cuatro pilotos del GR Yaris Rally1.
Al llegar a esta cuarta ronda a 57 puntos del liderato del campeonato, Rovanperä ha encontrado un ritmo que nadie más ha podido igualar. Ganó seis de las etapas de asfalto del sábado, casi duplicando su ventaja de la noche anterior (que era de 26,8 segundos el viernes), antes de que Elfyn Evans impidiera una victoria aplastante al liderar la superespecial de la noche en el Gran Canaria Arena. Aun así, Rovanperä ha conseguido la victoria en 12 de las 13 etapas disputadas hasta la fecha.
Evans se mantiene tercero, a 22,9 segundos de Ogier, con Takamoto Katsuta a 35,8 segundos más. Toyota parecía encaminarse a copar los cinco primeros puestos antes de que Sami Pajari chocara contra una barrera de madera en la penúltima etapa, retirándose tras ocupar el cuarto puesto de la general.
"Va muy bien", dijo Rovanperä. "Hicimos algunos cambios muy pequeños en el coche esta tarde y me sentí incluso mejor que por la mañana, lo cual fue genial. Creo que también los dos primeros fueron un poco más limpios, así que el agarre fue más consistente y bastante bueno".
De cara al Súper Domingo, donde se otorgan hasta 10 puntos de bonificación además de los 25 otorgados por una victoria absoluta, el joven de 24 años agregó:
Necesitamos los puntos, así que espero que mañana tengamos la misma sensación en el coche: que todo salga bien. Si no, sin duda tendremos que pensar en el panorama general. Pero, si todo va bien, por supuesto que debemos intentar sumar puntos.
Ogier, quien prácticamente perdió sus esperanzas de victoria el viernes, se ha centrado desde entonces en consolidar su segundo puesto. El francés logró ampliar su ventaja sobre Evans el sábado, duplicando su ventaja tras superar a su compañero de equipo galés en cinco etapas.
En la actualidad, Evans va camino de ampliar su ventaja en el campeonato a más de 40 puntos, con sus rivales más cercanos, Thierry Neuville y Ott Tänak, que están atravesando fines de semana complicados. Ambos pilotos de Hyundai ocupan la sexta y séptima posición respectivamente, detrás de su compañero de equipo Adrien Fourmaux, tras sufrir problemas de configuración, aparentemente relacionados con la configuración del diferencial.
Fourmaux, que se ha beneficiado del abandono de Pajari, ocupa ahora la quinta posición a pesar de haberse quedado estancado en la última etapa y se encuentra a 25,7 segundos de Katsuta, mientras que Neuville y Tänak siguen a poca distancia del francés.
Por otra parte, las esperanzas de Grégoire Munster se vieron truncadas al necesitar la asistencia de un público tras salirse y encallar su M-Sport Ford Puma Rally1 en la ES10. El incidente le costó tres minutos y lo relegó al 13.º puesto de la general, lo que propició que Yohan Rossel y Alejandro Cachón, líderes del WRC2, y Josh McErlean, compañero de equipo de Munster, ocuparan el octavo, noveno y décimo lugar respectivamente.
El final del domingo incluye poco menos de 60 kilómetros de acción competitiva, que culmina con el Wolf Power Stage, que otorga puntos extra y que concluye el evento a las 13:15 hora local.
Clasificación después del sábado (SS13 /18):
1. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris 2h 22m 17.3s
2. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris +45.2s
3. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +1m 8.1s
4. T Katsuta / A Johnston JPN Toyota GR Yaris +1m 43.9s
5. A Fourmaux / A Coria FRA Hyundai i20 N +2m 9.6s
6. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +2m 15.2s
El Campeonato Mundial de Rally (WRC) es la serie de rally premium de la FIA. Presenta autos de alto rendimiento y a los mejores pilotos del mundo compitiendo en entornos espectaculares, que abarcan desde el gélido invierno sueco hasta el calor y las pistas rocosas de Kenia. Los participantes compiten por los títulos de pilotos y fabricantes en 14 rallies. Más información en www.wrc.com